// ]]>

Un lecteur nous a adressé ce mail :

// ]]>

Un lecteur vous lance un appel :

« Avez vous vue « Chipie » ?

Perdue depuis une semaine a Pouilloux chatte noire tatouée JCP493

Si vous l’avez vu appeler au 06 15 13 63 05

Merci

// ]]>

Ce week-end du 28 et 29 Juin 2014, l’ACBM (Aéro Club du Bassin Minier) organise ses portes ouvertes 2014. Comme en 2013 toute l’équipe sera sur le pont pour ces journées.

Au Programme :

– Baptêmes de l’Air de 15 ou 30 minutes, sur avion ou ULM.

– Visites des installations.

– Initiation au simulateur de vol : FlightSim.

– Aéromodélisme.

– Buvette – Gaufres …

A partir de 14h00 le samedi et le dimanche à partir de 10h00 !

// ]]>

Superbe balade aérienne

aux commandes d’un ULM Super Guépard

J’ai le vertige et je ne suis pas capable de regarder en contrebas lorsque je suis, par exemple, sur un pont ou une passerelle. Même celle de l’Embarcadère me procure une désagréable sensation d’être pendue dans le vide.

C’est dire ! Et pourtant, dans le cadre de cette rubrique, je prends mon courage à deux mains et décide de tester pour vous un baptême en ULM. Comme d’habitude, je n’ai pas aussitôt convenu du jour et de l’heure avec Stéphane Stépien, le président de l’aéroclub du Bassin Minier (Pouilloux) que je me traite d’inconsciente ! Je me vois déjà pendue à un aéronef composé d’une voile rigide sous laquelle s’accroche une sorte de chariot motorisé, cheveux au vent et verte de peur !

Là aussi, je suis victime d’idées reçues sur l’ULM (ultra léger motorisé), mais je ne le sais pas encore. Et c’est avec une petite mine que je me présente ce samedi à l’aéroclub à l’heure dite. Comble de malchance, la météo annonce des orages et je suis persuadée que je vais vivre ma dernière heure, foudroyée par les éléments… Allez ma grande, hauts les cœurs ! En grande guerrière, sourire aux lèvres, j’accède au bar du club où je suis chaleureusement accueillie par Micheline. Plusieurs hommes sont également présents. J’apprendrai plus tard qu’il s’agit de l’instructeur Fréderic Duterrage, de Romain Massenot et de Nicolas Ptasinski, élèves-pilotes et de Daniel Rozier qui lui, est en train de passer son PPL (Licence de pilote privé). Eux aussi sont aimables et accueillants. Je cherche du regard lequel d’entre eux sera le pilote de l’ULM, histoire de me rassurer. « Ces gars sont bien jeunes pour être déjà aux manettes » me dis-je, au bord de l’apoplexie.

Soudain, Micheline m’annonce : « Voici Serge Monchanin, notre pilote-instructeur. C’est avec lui que tu vas voler ! ». Je salue l’homme, tout en le jaugeant discrètement. Bon ! Ca va, il m’a l’air sérieux. Très courtois, il répond sans rechigner à mes nombreuses questions et je vois bien qu’il s’amuse de mes craintes. Fière comme si j’avais un bar-tabac, je joue la fille qui maitrise, mais il n’est pas dupe ! Et il met un point d’honneur à me rassurer avec beaucoup de bonne humeur. Lorsque je lui demande si le fait d’être nez au vent dans le vide n’est pas trop effrayant, il se marre et me dit que, comme beaucoup de gens, je suis victime d’idées reçues à propos des ULM.

Devant mon air étonné, il me montre l’ULM, qui attend tranquillement de prendre son envol sur le tarmac. Et là, je respire : l’engin en question est un Super Guépard 912, trois axes, une sorte de petit avion, muni de portes latérales transparentes et d’ailes qui, contrairement aux autres avions, sont placées au dessus de l’appareil. Ouf ! Je respire mieux…

Mais Serge n’en a pas fini avec mes interrogations. Discrètement, j’essaie de savoir si je peux lui faire confiance. Combien d’heures de vol à son actif, en avion, et surtout en ULM ! A mon grand soulagement, l’homme a de la bouteille, il est pilote, instructeur et testeur. Il totalise 1700 heures de vol, avion et ULM compris…

J’en ai fini de mon enquête et Serge m’engage à le suivre. Ca y est, l’heure est grave, nous y sommes. Je me débarrasse du superflu. Blouson, sac, téléphone, tout y passe. Pas besoin de cela. Si on tombe, je tomberais plus légère. Rooo ! Je suis incorrigible. Serge rigole et moi je stresse…

Quelques secondes plus tard, je suis installée à la gauche du pilote. J’ai un moment de panique : il ne va pas me mettre aux commandes tout de même ! Pour moi, si on est à gauche, c’est qu’on pilote ! Devant mon regard effaré, l’instructeur m’explique que cet ULM est en quelque sorte un avion-école, avec doubles-commandes. Bon… Serge met l’engin en route, puis m’explique un peu le fonctionnement de ce petit bijou. Il me parle aussi des six classes d’aéronefs ULM. J’apprends donc qu’il existe le paramoteur (voile souple, type parachute), le pendulaire (à voilure rigide), le multiaxe (notre Super Guépard donc), l’autogire, le ballon à air chaud et l’hélicoptère ULM. Puis, Serge montre où est stocké le carburant. Il se trouve juste derrière nos deux sièges (il n’y a que deux places), dans des bidons transparents. Je verdis : les réservoirs sont remplis à moitié ! On va tomber en panne et se crasher ! Mais non, se marre le pilote, le plein fait 60 l et l’ULM consomme 12 l à l’heure.

Une autonomie de 5 heures donc, calculais-je mentalement. Comme nous ne volerons qu’une demi-heure, cela devrait aller. Enfin, enfonçant le clou, Serge me montre un gros sac derrière les sièges. « C’est le parachute de secours» me dit-il. Maman ! Je veux descendre… En fait, ce parachute, quand il s’ouvre, porte l’Ulm tout entier. Ouf ! Pas besoin de s’éjecter…

Voilà, nous voici en train de rouler sur la piste, portières ouvertes. Check-list effectuée (liste des contrôles à faire au décollage et à l’atterrissage pour vérifier le bon fonctionnement des dispositifs de l’avion), ceintures attachées, casques sur les oreilles, c’est parti. Serge met les gaz et c’est avec beaucoup d’étonnement que je vois que nous ne roulons sur la piste que pendant 900 m environ, avant de nous envoler et de monter très rapidement. Waouhhhh ! Ça décoiffe dis donc ! Beaucoup plus léger qu’un avion lambda, notre Super Guépard navigue avec élégance. Dans le casque, le pilote me demande si ça va et me dis que si je me sens pas très bien, je dois le dire et nous rentrerons illico. L’ULM monte et naïvement, je remarque qu’on ne voit rien devant. Aussitôt, Serge fait pencher un peu l’appareil en avant. Là, je vois « la route », mais je pousse un cri car la manœuvre m’a surprise !

Tout va bien, nous volons à 7 000 pieds d’altitude et j’admire le paysage. Serge s’enquiert du trajet que je souhaite effectuer. J’émets le souhait de passer au-dessus de mon habitation, puis direction étang du Plessis, le château, Ciry, les Gautherets, Saint-Vallier… Je connaissais ce parcours pour l’avoir effectué plusieurs fois avec les pilotes de l’aéroclub, mais cette fois, c’est bien plus beau ! En effet, les portes étant transparentes, je découvre les champs et les bois avec facilité. Serge m’informe que je peux même ouvrir ma porte ! En plein vol ? Oui ! Rien que d’y penser, j’en ai des sueurs froides ! Moi qui ai le vertige, je serais capable de « cabeurnoucher » par-dessus-bord.

Non, porte fermée, c’est très bien. D’autant plus que je sens des petites secousses régulières qui sont signe d’orage, me dit le pilote. Manquerait plus que ça…
J’observe l’instructeur qui, à ma grande stupeur, utilise seulement les pédales. En fait, cela me parait facile comme pilotage. Que n’avais-je pas dit ! Le pilote me propose de prendre les commandes. Ce que je fais…30 secondes. Oui, d’accord, ce n’est pas compliqué, mais je préfère m’abstenir. Et admirer le paysage. C’est sublime et je me détends enfin. Je surveille du coin de l’œil si d’autres avions ne sont pas dans les parages, on ne sait jamais. Serge s’amuse de mes craintes et m’affirme que l’ULM est soumis aux mêmes règles de navigation que les avions.

Comme le temps passe vite ! Nous sommes déjà sur la route du retour. Mince ! Je commençais tout juste à me décontracter et c’est presque fini. Je réalise maintenant que nous allons atterrir. Serge, très patient, commente tout ce qu’il fait. Tour obligatoire pour se mettre face à la piste, réduction des gaz…. Nous avons le vent de face, comme au décollage. J’apprends qu’en principe, on doit voler à une vitesse égale ou inférieure à 65 km/heure afin d’aborder l’atterrissage correctement. J’observe attentivement les cadrans et lorsque le pilote amorce l’atterrissage, je ne peux m’empêcher de lui faire remarquer que nous sommes à presque 100 km/heure ! Il s’en amuse et me réponds : « Oui, mais regarde, ça va aller ».

Ca va aller, ça va aller, je n’en suis pas sûre, hein ! Face à la piste, Serge réduit les gaz puis coupe le moteur. L’ULM plane lentement et là encore, je la ramène : « Jamais de la vie on arrive à la piste ! ». L’homme s’amuse beaucoup de mes craintes et il a raison. Il remet le moteur en route. Majestueusement, le Super Guépard se pose en douceur, sans même une petite secousse. La classe !

Je suis enchantée du voyage et ne regrette rien. Quel bonheur de voler à bord de cet ULM. Rien à voir avec l’avion. Plus silencieux, plus souple, parfait, en fait.
Chers amis lecteurs, croyez-moi, le voyage vaut le détour et c’est le moment d’en profiter. L’aéroclub, dans le cadre des « Portes ouvertes » vous accueillera encore aujourd’hui. Visite de la flotte, explications des pilotes et baptêmes de l’air avions et ULM.

Le tarif pour ce moment de parfaite félicité à bord du Super Guépard est le suivant : 25 euros pour 15 minutes de vol autour de Montceau et 45 euros pour 30 minutes, dans un rayon de 30 km autour de la ville. Un prix abordable au vu du plaisir apporté !

Et si vous rêvez de passe votre brevet de pilote d’ULM, sachez que vous pouvez le faire à partir de 15 ans, sans visite médicale obligatoire. Cela vous en coûtera 80 euros de l’heure et on compte entre 30 et 40 h d’apprentissage en doubles-commandes. Cerise sur le gâteau, il n’y a pas de supplément pour l’instructeur, contrairement à certains tarifs pratiqués ailleurs.

Pour tous renseignements, il suffit de s’adresser à l’aéroclub au 03 85 79 10 83. Fax : 03 85 79 18 68 ou par mail club-acbm@wanadoo.fr

Détail non négligeable : l’accueil est chaleureux et il y règne une ambiance bon enfant.

Je profite de ce papier pour remercier toute l’équipe de l’aéroclub et tout particulièrement le président Stéphane Stépien, Romain Massenot pour avoir joué le rôle du photographe attaché à mes pas et bien évidemment Serge Monchanin pour sa patience envers votre humble serviteur.

Se rendre à l’aéroclub ce dimanche, c’est l’assurance de passer un moment tout simplement génial !

Un lecteur vous lance un appel :

« Notre chien est parti hier soir vers 18h (à cause de l’orage) de la commune de Pouilloux.
C’est une femelle de type Husky (grise et blanche aux yeux bleus).
Si vous l’avez aperçu merci de nous contacter :
* 06 74 68 48 09
* 06 74 50 59 92. »

Depuis quelques jours, la station de carburant de l’aéroclub de Pouilloux s’est dotée d’un nouveau poste. Ce dernier distribue de l’UL91 et a bien rendu service à deux propriétaires d’ULM de passage dans la région ce samedi.

En effet, le pilote de cet ULM de toute beauté explique qu’il possède 100 cv et vole à 240 km/h. De marque Dynamic, il a été construit en Slovaquie. Les deux occupants de cette belle machine étaient partis de Saint-Avold (Moselle) et se rendaient à Sarlat (Périgord). Une balade bien agréable pour ces messieurs qui ont pris un verre au bar de l’aéroclub, après avoir effectué le plein de ce nouveau carburant.

// ]]>

C’est dans l’enceinte du terrain d’aviation que s’est déroulé samedi soir le traditionnel et sympathique méchoui de l’Aéro-Club du Bassin Minier.

Le Président, Stéphane Stépien et tous les membres du club ont accueilli plus de 150 participants qui, installés sous le hangar dont on avait sorti les avions, ont pu apprécier un excellent repas composé de crudités, d’un jambon et de cinq barons d’agneau cuits à la broche, accompagnés de flageolets et de frites, de fromages à la crème et de salade de fruits. Le tout accompagné, bien sûr avec modération, d’excellents breuvages.

Ce sont Guy Perceval et René Servy qui étaient les cuistots de service à la broche.

Avant le repas, Stéphane Stépien tient mettre à l’Honneur les élus présents, Michel Chardeau, Maire de Pouilloux et Michel Tramoy, Maire adjoint de Montceau. Il souhaita un prompt rétablissement à M. Maréchal ancien Président actuellement hospitalisé. Il salua la présence de nombreux « anciens » et félicita les nouveaux brevetés en avions et en ULM.

Tout se déroula dans la convivialité jusque tard dans la nuit !

Jean Michel LENDEL

// ]]>

Le kiwanis de Blanzy-Montchanin avait donné rendez vous, à l’aérodrome de Pouilloux, à 25 enfants faisant partie des structures suivantes :
– des enfants de l’accompagnement à la Scolarité du centre social de Blanzy (10 enfants), les enfants étaient accompagnés de Patricia Chifflot, Directrice Adjointe du Centre Social, Julien Ridet, Animateur, et Patricia Loth, Directrice de la Petite enfance à Blanzy. Hervé Mazurek, Maire de Blanzy est venu féliciter les enfants et leurs accompagnateurs et remercier le Kiwanis.
– Accompagnement à la scolarité de Blanzy dont c’était l’aboutissement des projets de l’année et l’Action intercommunale des enfants différents du Bassin Minier.(15 enfants pour ces 2 dernières structures) qui étaient accompagnés de Nelly Strutinski, Responsable du Secteur Famille à Blanzy, Sylvie Chudzyk, chargée de l’accueil des enfants différents, David Gaudry, Puériculteur à la crèche de Saint Vallier, Carine Taillebois, éducatrice spécialisée. Etaient là aussi des élus de la ville de Montceau, Michel Tramoy, bien sûr qui était également cet après midi le référent en matière de baptèmes de l’air du Kiwanis, Marine, Kahouadji, Bertrand Saussard et Michel Furno. Ces derniers remercièrent le Kiwanis.
Les membres du Kiwanis présents, Le Président Gérard Vannier, Bruno Templier, le trésorier et Michel Tramoy étaient visiblement très heureux du plaisir qu’ils ont procuré à ces 25 jeunes, plaisir des yeux, plaisir émotionnel, plaisir tout court… ! Les 2 pilotes qui ont conduit ces jeunes en l’air leur ont en même temps expliqué quelques notions de navigation aérienne et montré, d’en haut, les endroits magnifiques de notre campagne, de nos villes, de nos villages et de notre château du Plessis. Ces 2 pilotes étaient : Régis Urbini et Cédric Stépien.
Après ce bon quart d’heure en altitude, et après que tout le monde fut redescendu sur terre, ils se réunirent autour d’un succulent goûter, offert encore par le Kiwanis, goûter qui fut suivi de la remise de magnifiques diplômes de baptêmes qui prendront une bonne place dans le mur à souvenirs de chacun d’entre eux.
Le Président de l’aéroclub ne manqua pas de saluer les invités du Kiwanis de Blanzy – Montchanin.
Quelle belle initiative du Kiwanis !
Jean Michel LENDEL

// ]]>

Le comité des fêtes de Pouilloux organise des jambons à la broche le dimanche 31 aout à partir de 13h00 à la salle des fêtes. Ambiance assurée par Gis Animation.

Inscriptions 18€ aux 03-85-79-02-83 ou 03-85-79-12-27 jusqu’au 23 aout dernier délai.

CARNET BLEU : Nino Lorphelin Il est le premier enfant d’Aurélie Lourenço et d’Allan Lorphelin. Nino est né le lundi 11 août, à 0h59, à la Maternité de l’Hôtel-Dieu au Creusot. Le bonhomme pesait 2,950 kilos et mesurait 48,5 centimètres. Sa maman est coiffeuse chez Yseal et son papa est magasinier chez Grosjean Pneus. C’est à Montchanin que Nino va commencer de grandir.

« Mes maîtres me recherchent.

Je m’appel Scoop.
Si vous m’avez vu pouvez vous appeler le
06 80 48 11 16

Merci !!! »

La reprise des séances de gym aura lieu mardi 9 septembre de 19 h 30 à 20 h 30 et pour le step jeudi 11 Septembre de 19 h 30 à 20 h 30.

Pour tout renseignement , contacter la Présidente Mme Tissier Bourcy au 03.85.79.12.97 .

L’assemblée générale se fera mardi 14 octobre à 19 heures Salle des Fêtes de Pouilloux .

Un lecteur nous a fait parvenir ce mail et lla mairie nous a envoyé des photos :

« Dans la nuit de lundi à mardi, la foudre s’abat sur la toiture de la Mairie,éclate une pierre de taille de la jambe de la niche de l’ ancienne cloche de l’école .Dégâts importants sur les lignes téléphoniques ,matériel électrique et informatique etc.

A ce jour tout n’est pas rentré dans l’ordre, il ne faut pas perdre patience pour se faire dépanner avec Orange .

Toutes les habitations voisines ont subit le même sort  : appareils ménagers, chaudières ,internet … »

// ]]>

C’est grâce au Conseil Général de Saône et Loire que 25 élève du collège Jean Moulin de Montceau les mines ont pu cet après midi bénéficier d’un baptême de l’air à l’aérodrome de Pouilloux dans 2 avions de l’Aéroclub du Bassin Minier.

Ces 25 élèves de la classe à projet de 3ème « envol » vont construire un projet lié à l’aéronautique, « afin de découvrir cet univers, pour une ouverture culturelle ». C’est pour cela, nous dit Franck Naudin, Professeur de Mathématiques, que « j’ai souhaité, en ce début d’année que cette classe ait une pratique de vol, et nous remercions le Conseil Général de nous avoir permis cette première action ».

Première action, oui, puisque tout au long de l’année scolaire, les élèves auront, en plus de l’enseignement traditionnel, des cours, qui auront un lien direct avec l’aéronautique. Par exemple, nous dit Anne Marie Henry, Professeur d’Histoires, « les élèves vont étudier l’évolution de l’aviation au cours des deux dernières guerres mondiales et en Français, ils étudieront des textes de Saint Exupéry etc… ». Franck Naudin enchérit : « les applications en Maths sont nombreuses (forces trigonométrie etc…et… qui sait cela en intéressera peut-être certains à passer de BIA Brevet d’Initiation aéronautique ? » Et puis au cours de l’année la classe va se déplacer :

– Le 23 septembre prochain en visite (une journée) au lycée Astier de Paray le Monial pour être mise en relation avec une section spécialisée de cette établissement dans l’aéronautique, en maintenance des avions. Ils passeront l’après midi sur le site de Saint Yan avec cette section, dans les ateliers de maintenance. Cela forgera peut-être des vocations ?

– Ils iront visiter le musée de Savigny les Beaune (Musée privé au Château).

– Une ½ journée à l’IUT du Creusot qui prépare à une licence aéronautique, ils pourront utiliser le simulateur de vol.

– Enfin, le bouquet final, la visite du Musée de l’air du Bourget et la visite de l’aéroport de Roissy.

Le collège va essayer de tisser des liens avec le Lycée Astier.

Sous l’œil du Président Stéphane Stépien, les 2 pilotes, Daniel Bordet et Eric Stépien, ont « baptisés » les jeunes, par équipage de 3 et en plus d’une météo favorable, de la vue de magnifiques paysages durant 15 minutes, les élèves ont écouté avec intérêt les explications des « pros » qui n’en ont pas été avares.

Bonne année scolaire « en vol » Mesdemoiselles et Messieurs !

Jean Michel LENDEL

// ]]>

 Un lecteur fait appel à vous :

« C est un Teckel, elle a disparu dimanche 2 Novembre à Pouilloux, elle est tatoué et à un traitement à prendre tous les jours.

Me contacter au 0622730349. »

// ]]>

  Un lecteur fait appel à vous :

« Notre petite Teckel aurait été vu dans un prè lundi matin sur la route entre Saint Vallier et Saint Romain et mercredi et jeudi matin avenue M Thorez à ST vallier vers les feux qui remontent vers les bois francs.

Merci de me prévenir si vous la voyez

Me contacter 0622730349 ou 0622421542

Elle est marron avec une tache blanche entre les deux pattes de devant »

// ]]>

Un lecteur fait appel à vous :

« Nous ne comprenons pas notre chienne à encore été vu si c est bien elle samedi soir dans la rue du 8 mai à Saint Vallier pour la dernière fois les gens ne peuvent pas la prendre car il est vrai qu elle est un peut peureuse, elle ressemble à un petit chiot, elle est marron et c ‘est un teckel si vous l’avez vu ou l’apercevez merci de nous contacer au 06 22 73 03 49 ou 06 22 42 15 42″

// ]]>